以允许乘客和司机协商车费而闻名的网约车公司inDrive，正与中国自动驾驶公司Pony.ai以及Nvidia合作，计划于2027年在哈萨克斯坦开始测试Robotaxi。

这些公司周五表示，已签署谅解备忘录，探索将Pony.ai的Robotaxi引入inDrive平台——这反映出自驾驶技术在美国和中国以外日益增长的兴趣。

inDrive首席技术官Yuri Misnik告诉TechCrunch，测试将于2027年上半年在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳开始。测试初期将配备安全员，最终目标是实现全无人驾驶出行。

根据拟议计划，Pony.ai将提供其Gen-7 Robotaxi，由inDrive通过其网约车应用提供并在哈萨克斯坦运营。而Nvidia将供应AI技术，包括其Hyperion平台和Halos安全系统。

此举正值网约车公司加大向Robotaxi领域拓展力度之际。本月早些时候，Uber宣布计划在伦敦测试Pony.ai的Robotaxi，同时已在该地开始提供由英国初创公司Wayve（一家获投资者支持的合作伙伴）监督的自动驾驶出行服务。Uber还在包括中东在内的其他市场与多家Robotaxi公司合作。

inDrive以提供平价出行为基础建立业务，如今正寻求将类似重点带到自动驾驶网约车领域，探索一个Uber及其他对手已在布局的市场。

“我们的方式本质上是轻资产的，”Misnik说。“我们在不同市场与一系列合作伙伴合作，将他们的专长与我们的相结合，以提供更好的客户体验。”

Nvidia表示，其Hyperion平台可通过为公司提供现成的传感器和计算技术基础，而非要求它们自行构建和集成一切，从而降低开发Robotaxi的成本。该公司还提供其Alpamayo模型以及工具，用于生成合成数据并在不同驾驶场景中测试自动驾驶系统。

“这些节省在新兴市场尤为重要，因为那里网约车已经相对平价，自动驾驶服务需要在成本上具有竞争力，”Nvidia汽车业务副总裁Ali Kani告诉TechCrunch。

该公告恰逢Nvidia首席执行官黄仁勋周五首次访问哈萨克斯坦。

哈萨克斯坦的提议也将进一步推动Pony.ai在中国以外的持续扩张。该公司目标是到2026年底在全球超过20个城市运营超过3500辆Robotaxi，高于6月底的1975辆车队规模。

上个月，哈萨克斯坦宣布计划于2027年推出自动驾驶出租车服务，初步试验计划在阿斯塔纳和其他两个城市进行。该国还出台了允许自动驾驶车辆在某些公共道路上测试的规则。

阿斯塔纳严酷的冬季可能使其成为Robotaxi的有用测试场。这座人口约170万的城市面临数月的冰雪天气，对自动驾驶系统构成挑战。

“在这里启动将为评估自动驾驶技术在严酷冬季条件下的表现提供重要机会，”inDrive创始人兼首席执行官Arsen Tomsky说。“在阿斯塔纳取得成功，可为将自动驾驶出行扩展到面临类似挑战的其他地点提供有价值的洞察。”

哈萨克斯坦并非inDrive探索Robotaxi的唯一市场。去年12月，该公司与沙特阿拉伯的AI Driver签署了单独协议，探索部署由中国自动驾驶公司WeRide提供动力的自动驾驶车辆，从利雅得开始。这些公司曾将试点目标定在2026年上半年，但目前尚不清楚测试是否已经开始。

“我们也在关注其他一些市场以供未来部署，”Misnik说。“在我们看来，成功启动的主要前提之一是有利且协作的监管环境，以便在道路上促进安全可持续的测试。”

该公司在47个国家的1200多个城市运营，并已从网约车扩展到配送、城际交通和金融服务。

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Jagmeet为TechCrunch报道印度的初创企业、科技政策相关更新以及所有其他主要以科技为中心的发展。他此前曾在NDTV担任首席记者。

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